O objetivo da lavagem é evitar o acúmulo de impurezas, prevenir a formação de bolsas de ar e manter e melhorar a lubrificação. Quando a temperatura do fluido de lavagem está baixa, ele também tem um efeito de resfriamento. Os principais métodos de lavagem são os seguintes:
(I) Lavagem Interna
1. Lavagem direta
1) Características: Utiliza o fluido selado do motor principal, introduzido na câmara de vedação através de uma tubulação que sai da saída da bomba.
2) Aplicação: Utilizado para limpeza de fluidos. P1 é ligeiramente maior que P in. Quando as temperaturas são altas ou há impurezas, um refrigerador, filtro, etc. pode ser instalado na tubulação.
2. Retrolavagem
1) Características: Utiliza o fluido selado do motor principal, introduzido na câmara de vedação pela saída da bomba. Após a lavagem, ele flui de volta para a entrada da bomba através de uma tubulação.
2) Aplicação: Utilizado para limpeza de fluidos. P entrada < p1 < p saída. Quando as temperaturas são altas ou há impurezas, um refrigerador, filtro, etc. pode ser instalado na tubulação.
3. Descarga total
1) Características: O meio selado do motor principal é introduzido na câmara de vedação através de uma tubulação que sai da saída da bomba. Após a lavagem, ele flui de volta pela tubulação até a entrada da bomba.
(II) Descarga Externa
Características: Um fluido limpo compatível com o meio selado é introduzido a partir de um sistema externo na câmara de vedação para lavagem.
Aplicação: A pressão do fluido de lavagem externo deve ser 0,05-0,1 MPa maior que a do meio selado. É adequado para aplicações que envolvem meios de alta temperatura ou partículas sólidas. A vazão do fluido de lavagem deve garantir a remoção de calor, atender aos requisitos de lavagem e evitar a erosão das vedações. Para conseguir isso, a pressão da câmara de vedação e a vazão de lavagem devem ser controladas. Geralmente, a vazão de um fluido de lavagem limpo deve ser inferior a 5 m/s;
As pastas contendo partículas devem ser inferiores a 3 m/s. Para atingir as taxas de fluxo acima mencionadas, a diferença de pressão entre o fluido de lavagem e a câmara de vedação deve ser inferior a 0,5 MPa, normalmente 0,05-0,1 MPa. Para vedações mecânicas de extremidade dupla, uma pressão de 0,1 a 0,2 MPa é aceitável. Os orifícios para o fluido de lavagem entrar e sair da câmara de vedação devem estar localizados próximos à face final da vedação e próximos ao anel móvel. A introdução tangencial ou a descarga multiponto podem ser usadas para evitar a erosão do anel de grafite, deformação térmica devido ao resfriamento irregular e acúmulo de impurezas e coqueamento. Água quente ou vapor podem ser usados como fluido de lavagem, se necessário.
